Whatsapp
Herrialdea gainerako munduaren aurretik ari da sodio-ioizko bateriak merkatu masibora ekartzen. Oraingoan, patineteen bidez.
TheJanaria Bidaltzeko Scooter Bateria Trukatzeko Geltokiakkarga azkarreko zutabe batzuk jarri dituzte, ibilgailuen potentzia-maila % 0tik % 80ra 15 minututan berritu dezaketenak, Yadea-k dioenez, 2025eko urtarrilean sustapen-ekitaldi hau ospatu zuen Yadea bi gurpileko fabrikatzaile txinatar nagusiak bere ziklomotor eta karga-sistemaren abian jarri berritan. Bateriak trukatzeko geltoki bat ere badago, eta horrek aukera ematen die bidaiariek agortutako gelaxketan jar daitezen QR kode baten eskaneatu berrien truke.
Yadea bateriaren teknologia alternatiboetan abantaila lehiakorra lortzen saiatzen ari den Txinako enpresa asko da, herrialdeko teknologia garbien industria zein azkar garatzen ari den erakusten duen joera.
Nahiz eta munduko gainerako herrialdeak litio-ioizko bateria merkeak, seguruak eta eraginkorrak egiteko lasterketan Txinarekin duen aldea murrizten saiatzen ari den bitartean, Txinako konpainiek dagoeneko hartu dute hasiera sodio-ioizko bateriak ekoizteko masan, industriak mineral gordinaren menpekotasuna murrizten lagun dezakeen alternatiba bat.
Txinako auto-fabrikatzaileak izan ziren sodio bidezko autoak merkaturatzen munduko lehenak. Baina eredu hauen eragina –denak txiki-txikiak tarte laburrekin– baxua izan da orain arte.
2025eko apirilean, munduko bateria fabrikatzaile handienak, Txinako CATL-k, aurten kamioi eta auto astunetarako sodio-ioizko bateriak masiboki ekoizteko asmoa iragarri zuen Naxtra marka berriarekin.